由于工程環(huán)境復(fù)雜，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛較多，交通壓力較大，采用共振破碎技術(shù)可以在不完全阻塞交通的情況下實(shí)現(xiàn)單車(chē)道施工，噪聲低，對(duì)周?chē)h(huán)境影響小。因此，共振破碎技術(shù)是好的選擇。那么什么是共振破碎技術(shù)?簡(jiǎn)而言之，共振破碎就是在不破壞路基的情況下，將原有的混凝土路面打碎成均勻的小塊，使原有的剛性路面變成柔性路基，簡(jiǎn)單碾壓后即可直接鋪裝瀝青。

在此次大修中，將“美麗干道”的概念融入到規(guī)劃中，包括路面碎片化、路面鋪裝、配套工程和美麗路的創(chuàng)建?；诃h(huán)保、等原因，路面的使用被破碎化

履帶式移動(dòng)破碎站首先投放在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品是履帶移動(dòng)式破碎機(jī)。以粗碎移動(dòng)式破碎站為代表。破碎技術(shù)和質(zhì)量較先進(jìn)，每臺(tái)設(shè)備由25個(gè)基本模塊組成，每一個(gè)模塊都擁有豐富的選裝件，能夠根據(jù)客戶的特殊要求，為客戶”量身訂作“。履帶移動(dòng)式破碎機(jī)可用于巖石、礦石、塊狀的道路瀝青混凝土、拆除的建筑水泥混凝土物料的破碎再生利用。

中修是在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行的維修工作。目的在于詳細(xì)檢查設(shè)備的重要部件使用情況，更換某些零件，解決各部件使用壽命不協(xié)調(diào)的問(wèn)題。中修時(shí)經(jīng)常進(jìn)行整個(gè)機(jī)組的全部拆卸，清洗零件，檢查各部分磨損情況。大修是在設(shè)備較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行的維修工作。在大修過(guò)程中，須拆卸全部部件，仔細(xì)檢查全部零件。修理更新全部部件，使設(shè)備完全恢復(fù)正常狀態(tài)和工作能力。大修包括小修和中修的全部?jī)?nèi)容。另外，尚應(yīng)更換已達(dá)壽命的大型零件。